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智己L7 SP性能版首发:中国汽车距离世界品牌最近的一次

2022-11-10    lr    产品可靠性报告

  纵观整个世界汽车史,性能和驾控永远是世界品牌牢牢占领霸主地位的核心底蕴。每一辆价值千万的顶级跑车、豪车,在动力、操控上都有着自己的独到之处,甚至很多技术都是顶级赛车的下放。

  这些年,中国造车新势力在电动车赛道上确实有着不少突破,但想要登上汽车世界的巅峰舞台,始终差了那么一口气——直到11月1日晚,上汽高端品牌智己汽车旗下智己L7 SP性能版首发,真正冲破了“封锁”,开辟出中国高端汽车新天地。

  

 

  玩转高性能,智己L7 SP性能版掌握高端汽车“核心游戏规则”

  高端智能电动车,它的主体依然是车,我们不得不承认核心游戏规则依旧是掌握在欧美豪强手中的性能、驾控,这也是中国汽车难以跨越世界高端品牌的原因。但在电动车时代,中国汽车的黄金期随之而来,宁德时代一枝独秀、新势力远销海外的场景,智能座舱、智能驾驶技术更是赶超国外汽车品牌,这是过去几十年根本不敢想象。近日智己L7 SP性能版的成功上市,正面硬刚豪华燃油车为之骄傲的驾控,更是为中国汽车高端电动车市场打了一剂“强心剂”。

  以往造车新势力大多都选择在动力上做文章,百万级跑车动力,3秒俱乐部玩家比比皆是。但是,电机的对内燃机天然的性能碾压下,一辆真正让人respect、拍案叫绝的车,不只是加速快,更在于驾控好,这样才有足够的实力和传统豪强硬碰硬。

  今天,在一众车企选择大屏、音响等堆料的趋势下,智己汽车“战”了出来,坚守高端电动车的底层逻辑OS,不但喊出了“死磕驾控”的口号,还真正将上汽集团这么多年来硬核技术沉淀做了一次终极释放,带来了智己L7 SP性能版上堪称世界级的物理架构和底盘调校。

  智己L7 SP性能版由智己汽车高性能运动部门IM Motorsport操刀,极限功率提升至445kW,实现了超600马力的强劲动力。横向稳定G值提升至1.19G,真正达到顶级超跑的水平,可以在弯道中拥有更稳定的操控表现。

  硬件配置上也堪称奢华,Öhlins 高性能赛用级悬挂系统、Endless 赛道级高性能制动片、LSD 机械式限滑差速器、前255mm/后305mm 超跑级混合胎宽等一系列原本在赛道级超跑上才能见到的配置,加上威廉姆斯前瞻团队对底盘的顶级调教,最终让智己L7 SP性能版成为电动车时代的赛道之王。

  在这次直播发布会上,无处不在的赛道试驾、驾控细节的展现,都在无声地重复着智己汽车强调的“我们一直在死磕驾控”,并坐实了“中国品牌唯一顶级高性能车”这一称号。

  

 

  踏足山之巅,中国品牌在赛道和世界豪门一较高下

  过去的一百三十多年时间里,欧美的燃油车在赛道上书写了属于自己的性能神话。在新能源车出现以前,“德系”一直是性能与品质的标签。

  德系为什么能够成为神话?一方面是他们能够把控着赛道的话语权,另一方面他们有着强大的体系能力,可以将真正高性能的汽车量产化,让普通消费者也能够享受到百万性能车的乐趣。

  如今这个神话被智己L7 SP性能版的上市打破了。

  在拥有世界一流水平的浙江国际赛车场,智己L7 SP性能版以1分42秒212的圈速,超越AMG EQS、保时捷Taycan Turbo S这一系列人们认知中的顶流性能车,并在当日打破浙赛圈速纪录,充分说明中国汽车在性能、驾控上已经成功跻身世界第一队列。而且在总榜单里,智己成为前80名中唯一闪亮的中国汽车品牌,在一圈法拉利、保时捷、兰博基尼燃油车中显得无比耀眼。

  从直播发布会中天马山跑圈的表现已经可以看到,无论专业选手还是智己汽车联席CEO刘涛总本人,在驾驶智己L7 SP性能版时,都做到了过弯加速和直线加速一样快且流畅。这充分说明,智己L7 SP性能版在智能技术上也做到了目前的顶流水平,让普通人也可以享受到高性能所带来的驾控乐趣,把赛道的话语权首次拿在了中国人的手里。

  智己L7 SP性能版的正式上市,证明了智己汽车不是在玩一个驾控概念,而是实实在在将其量产,把驾控性能落到了实处,兑现了“智能时代汽车应该有的样子”。这也是对中国综合造车势力、对智能技术驾驭能力,一次最好的表现。

  因为想要量产出真正的高性能车,不是单纯地堆硬件、堆算法、堆服务就能够做到的,而是需要实打实的硬核制造实力和技术底蕴积累。在这一点上,所有的造车新势力都不可能,因为它们太新了,缺乏汽车制造业最核心的工业底蕴,以至于只能在智能化、内饰配置、配套服务上去做文章。但背靠着上汽集团、阿里巴巴和张江高科三巨头的智己汽车能够做到,制造工业底蕴、智能技术底蕴和创新土壤全面覆盖,这也是上汽集团将智己汽车视为“一号工程”的原因。智己汽车的所有成功经验,将反哺上汽集团旗下其它品牌,真正帮助上汽扛起一面品牌向上的大旗。

  执着永远是成功最宝贵的品质,智己汽车死磕驾控对整个行业带来的意义是非凡的。因为它用智己L7 SP性能版证明了中国也能造出真正的高端性能车。但我们更愿意退一步去说,这是中国汽车距离世界品牌最近的一次。

  因为我们希望智己L7 SP性能版能让所有中国汽车品牌以及消费市场意识到,高端电动车的底层逻辑是性能和驾控。只有当越来越多像智己L7 SP性能版一样的产品出现,我们才能够真正冲击世界市场,打开新格局。


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