在新能源车品牌领域，流传着这么一句戏谑的话：如果你爱ta，请给ta买特斯拉，因为它是新能源车的NO.1，不管智能程度还是品牌实力都值得肯定;如果你恨ta，也可以给ta买特斯拉，因为它随时会刹车失灵，给ta一场可怕的灾难!
对于每一个新能源车的拥趸来说，提及新能源汽车品牌，肯定首先想到的就是特斯拉。的确，目前，特斯拉市值已达2100亿美元，仅2020年一年盈利就高达245.78 亿美元，当之无愧是新能源汽车第一品牌;其创始人马丁·艾伯哈德有着前瞻性的商业战略眼光，他深刻地预见到全球石油危机，他与马克·塔彭宁于2003年合作创立了特斯拉汽车公司并担任CEO直到2007年，收获了巨额的财富。
但是，在品牌实力和业绩面前，特斯拉的产品问题也一直饱受诟病。早先，在上海车展上，就有一位身穿印有“刹车失灵”T恤的车主站上特斯拉车顶维权，引起了巨大轰动。2022年6月18日，美国监管部对特斯拉事故启动30项调查，其中涉及10人死亡。2022年7月22日，中国台湾知名歌手、演员林志颖驾驶一辆特斯拉电动汽车直接冲撞到隔离带起火，林志颖万幸被路人救出，免遭生命危险，但面临重伤!
特斯拉电动汽车，爱其者，为其迷恋、疯狂，成为忠实的铁粉;恨其者，愿其早日离开中国市场，发帖称——不要再打着资本的幌子坑害中国人……特斯拉，你是天使还是魔鬼?在毁誉参半、跌宕起伏的特斯拉品牌发展历程中，特斯拉电动汽车，真的值得买吗?
值得买!高性价比+高品牌力+高智能化+马斯克魅力
特斯拉值得买的第一点，就是高性价比。有网友称：我当时买Model3裸车才花23.59W，加上保险24W出头，和迈腾330豪华版的一个价，甚至比丰田的亚洲龙还便宜。但是，对于爱面子的中国人来说，不管是回老家还是开车上下班，开特斯拉model 3不会比迈腾掉价吧!毕竟这也是电动汽车的天花板级别的了!
特斯拉值得买的第二点，高品牌力更是毋庸置疑。不管国人对于特斯拉刹车失灵等个体事件如何诟病，但那毕竟是极少数，特斯拉的品牌力是人人必须承认的。同样出身美国本土，特斯拉被称为汽车中的“iPhone”，可以说从一开始就是满满的科技感。这是因为特斯拉的所有研发团队都是来自硅谷的技术人才，这些人希望把最前沿的IT技术安装在汽车上，打造真正的智能汽车。所以它的所有智能属性，也是在电动汽车领域最高水平的存在。
对于一款智能汽车来说，当然智能是其核心点，这里我们说的智能不仅是导航、车机互联等，这些都是最基本的。每个车友都知道，在智能汽车领域，真正表现其智能化的便是自动驾驶的灵敏程度。特斯拉全部车型都有自动驾驶，特斯拉的自动驾驶已经实现了l2级自动驾驶，就是半自动驾驶，比如自适应巡航、自动泊车、主动车道保持、自动变道、限速识别等功能，足够满足普通人的行车需求。
特斯拉CEO马斯克的魅力表现在哪?要我说，那就是他能让产品说话，能让消费者为产品说话。对于特斯拉品牌来说，粉丝会自愿宣传，自发推荐，这种口耳相传的传播比刻意的市场营销有效多了!试想一下，当你的朋友、你的同事、你的老板，甚至你的爱人都说特斯拉好，你还能说特斯拉不好吗?
说了这么多，是不是觉得马斯克很有魅力，特斯拉很值得购买?
不值得买!恐惧的刹车失灵+充电难+憋屈空间+保值率低
对于每一个用车的人来说，安全肯定是第一位的。但是近年来，随着特斯拉事件频频发生，让车友们大为惊骇。如果开了这样一台危险系数极高的车在路上，简直就是定时炸弹。我身边也有很多朋友，一说到特斯拉，第一时间就想到的是刹车失灵，这简直是太可怕了!尽管我们知道，特斯拉刹车失灵只是极少数的案例，只是在媒体的曝光下不断发酵，变得人尽皆知!另外，有车友反映，特斯拉的辅助驾驶巡航跟车并没有那么智能，如果你完全的放任他不管，很容易冲到绿化带上……
还有特斯拉所谓的动力强，也是建立在耗电的基础上的。尤其是在冬季，简直电动车的噩梦。有网友说：过年期间高速回老家，一趟下来可以说是心惊胆战，如果开高速路加空调加冬季的低温，简直不堪想象。而冬季的高速路上简直是充电的大难题，往往都二三十辆车排着一个充电桩。：充电困难，效率又低，有时候一天都到不了家。
其次，有车友指出：特斯拉Model3的隔音效果实在差。对于比较在乎车内空间的国人来说，特斯拉同样不过关：比如，特斯拉Model3内部空间是真心憋屈，车身长4694mmX1850mmX1443mm，轴距2875mm;再看看小鹏P7，车身：4880mmX1896mmX1450mm，轴距2998mm。同样是一米八的人，坐在特斯拉中不敢抬头，真心不舒服。
对于车辆来说，有买就有卖，所以车辆的保值率也是很多人关注的问题，尤其是电动汽车。作为电动汽车品牌的NO.1，特斯拉的保值率怎样呢?有人说他是保值率最高的，但是也有网友反映，三年以后他和其他同级电动汽车差距非常小。但是大部分特斯拉汽车都是三年以后才换车的。所以说，特斯拉只是有钱人买的大玩具，就不要考虑保值率这个问题了，完全谈不上。
总而言之，特斯拉除了电机动力性能、品牌效应、驾驶质感具有一定优势，事实上，特斯拉在三大件上的优势越来越小了，尤其2019年实现国产化之后，为了追求市场，简配已成常态，相比而言，在其他方面，比如内饰、功能配置、充电、科技感、性价比等等这些方面显得差强人意，这些直观用车感受远不及国产纯电动汽车。
总而言之，特斯拉除了品牌实力、电机性能强，具有一定优势，其他跟国产电动汽车相比并没有太大优势。尤其是2019年以后，以蔚来、小鹏、比亚迪等为代表的国产电动汽车异军突起，后来居上，也不断的在智能化和性能方面越来越好。我们完全可以支持国货。当然，特斯拉值得买吗?还要仁者见仁智者见智。
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